Iberia, la crisis de las compañías aéreas tradicionales

26 Sep Iberia, la crisis de las compañías aéreas tradicionales

Iberia - Travel2beEl informe trimestral del fin del año fiscal ha resultado concluyente para Iberia y otras aerolíneas tradicionales que han presenciado como sus ganancias caían en el último año. De hecho, esta compañías aérea en concreto, caracterizada por ser la que más cantidad de vuelos ofrece desde la península y encargada con mucho en hacerse cargo de los diferentes vuelos que se supone que tienen que volar desde la península a países extranjero, ha mostrado como caían los beneficios en un 4,2%.

La reciente creación de Iberia Express tampoco está siendo demasiado optimista por el momento por lo que la aerolínea espera que esto se vaya mejorando a medida que vayan pasando los meses.

2012: año del cierre de compañías aéreas

Después del cierre de Spanair así como de la limitación por parte de muchas compañías aéreas de los vuelos (como es el caso de la low cost Easyjet), nos encontramos con un año en el que las compañías aéreas tradicionales están sufriendo. Entre ellas, cabe destacar a Iberia y Air Europa que han perdido parte del tráfico aéreo con el que contaban. Por poner un ejemplo, los datos estadísticos apuntan a que las compañías de bajo coste asumieron hasta el mes de Mayo más del 60% del tráfico aéreo.

Entre los aeropuertos de salida más cotizados se encuentran los de Gran Bretaña, especialmente Londres, en el que se han dado más del 30% de las entradas de las aerolíneas de bajo coste, seguido de cerca por Alemania que, no obstante, ha descendido en cuanto a afluencia con respecto al trimestre anterior. En lo que respecta a la entrada desde Italia, este país ostenta el tercer lugar en recepción en la península.

El Prat de Barcelona no está en crisis

Mientras que el aeropuerto de Barajas sufre un descenso en afluencia de turismo y viajes del 4% aproximadamente, el Prat de Barcelona, ha tenido un incremento del 25%. En mucho, esto puede haberse dado por los recientes pactos de cooperación con diversos países que están fortaleciendo este aeropuerto por delante del de Madrid. Además, el hecho de que sea especialmente más turística esta ciudad, la convierte en la primera opción de muchos visitantes, en concreto de casi dos milones y medio de viajeros.

En el caso de otras comunidades, se debe destacar el caso de Palma de Mallorca, ciudad que si bien es cierto que no ha tenido unos resultados tan positivos, se mantiene con la misma afluencia e, incluso, algo más  ( en torno al 0,4%) gracias a las diferentes opciones low cost que se están dando. En parte, que el Prat esté en su apogeo también incide positivamente en Palma de Mallorca.