Aena acepta un acuerdo limitando la subida de tasas

07 Jun Aena acepta un acuerdo limitando la subida de tasas

Aena - Travel2beAena ha aceptado cambiar en este mes de mayo tal como se esperaba el periodo de actualización de las tasas aéreas de uno a cinco años.

El Ministerio de Fomento y los lobbies de aerolíneas han cerrado así un acuerdo quinquenal que limita al IPC mas cinco puntos el aumento que el gestor aeroportuario puede aplicar cuando la revisión sea necesaria.

Asimismo, las partes han negociado que la inflación sea del IPC mas un punto para el próximo años 2014.

En tan solo tres años las tasas de Aena han aumentado un 67 % de media, con un incremento mayor en los aeropuertos de Barajas en Madrid y El Prat en Barcelona donde se han duplicado estas tasas.

El sector aeroportuario ha sacado a concurso 20 puntos de venta en los aeropuertos de Barcelona, Madrid y Málaga, además de preparar la entrada de capital privado para finales de 2013 y el cobro de impuesto de tasas actual a aquellos que pueden presentarse como empresas del sector lujo.

Ryanair se desmarca del acuerdo de las tasas de Aena

La compañía aérea irlandesa ha sido la única de las 10 grandes aerolíneas que operan en España que se ha negado a firmar el acurdo de Aena por el cual se revisarán las tasas cada cinco años y las subidas serán “más moderadas de lo que permite la ley”, según ha informado una nota de Fomento a la prensa.

Este pacto ha sido firmado por el presidente del gestor aeroportuario y los representantes de las asociaciones ALA, AECA, ACETA, IATA, AOC España, y los presidentes de las principales aerolíneas con actividad en nuestro país.

El ministerio dirigido por Ana Pastor ha aceptado tras meses de contactos entre las partes que la subida de las tasas sea del IPC mas un punto para el año 2014, el IPC mas tres puntos para el 2015 y la inflación mas cuatro puntos para los años siguientes hasta 2018.

Asimismo, para materializar este acuerdo va a ser necesario modificar la legislación actual, llevando las actualizaciones anuales a partir de marzo y “renunciando al incremento los meses de enero y febrero de 2014”.

Air Nostrum y Sepla dan otra oportunidad al diálogo para evitar huelgas

A pesar de que las negociaciones se habían dado por rotas la pasada semana, Air Nostrum y el sindicato Sepla han decidido darse una última oportunidad a través del diálogo con el fin de evitar nuevas jornadas de huelga.

Pedro Salazar, jefe de la sección sindical de Sepla en Air Nostrum ha declarado que “veremos a ver lo que pasa el próximo jueves porque no entendemos que la empresa diera por rotas todas las negociaciones” y ha apuntado que es mejor “no precipitar acontecimientos” en cuanto a la firma de un supuesto acuerdo.

Sin embargo, desde la filial de Iberia para vuelos regionales se ha insistido en que la propuesta presentada al colectivo de pilotos “es similar a la del resto de la plantilla” y han declarado su confianza en llegar a un acuerdo.

Durante las dos asambleas llevadas a cabo el pasado martes y miércoles, los pilotos transmitieron su disconformidad por considerar “excesiva” la contraoferta de Sepla de aceptar una rebaja del 23 % en sus salarios hasta el final del año próximo.